基于动态传动误差的某发动机直齿和零度弧齿锥齿轮服役特性分析
刘洋
唐进元
白帆
1.中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,湖南长沙,4100832.中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,湖南长沙,4100833.中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,湖南长沙,410083
摘要：基于测试方法,针对工程实际问题,对某型发动机含直齿锥齿轮副和零度弧齿锥齿轮副的二级圆柱齿轮-锥齿轮高速传动系统进行动态传动误差测量,并对测得的动态传动误差数据进行滤波、频谱分析,得到高速锥齿轮动态性能参数.分析表明:采用零度弧齿锥齿轮时,其低频段动态传递误差比采用直齿锥齿轮时降低很多;采用零度弧齿锥齿轮时,其高频段动态传动误差幅值要远大于采用直齿轮时的幅值,而高频段的幅值决定了传动系统动态特性优劣,进而说明采用零度弧齿锥齿轮时,系统的动态性能将劣于直齿锥齿轮.
关键词：动态传动误差锥齿轮高速频谱分析
资助基金：中央高校基本科研业务费专项中南大学项目(2016zzts302)国家自然科学基金(51535012)国家自然科学基金(U1604255)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 104-108 )
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