齿向修形齿轮啮合刚度及齿向载荷分布系数的计算研究
邢彬
侯明曦
孔祥锋
1.中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室,辽宁沈阳,1100152.中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室,辽宁沈阳,1100153.中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室,辽宁沈阳,110015
摘要：齿向修形技术已成为提高齿轮传动性能、降低振动噪声的主要手段之一.其中,啮合刚度、载荷分布系数是评价齿轮修形效果优劣的主要参数.考虑安装误差的影响,利用有限元准静态分析方法,对不同修形量齿轮的啮合刚度以及载荷分布系数开展定量计算.分析得到了安装误差、齿轮修形量对齿轮啮合刚度以及载荷分布系数的影响规律.结果表明,齿向修形不仅能增加齿轮的啮合刚度还可以降低不平行度误差引起的齿向载荷分布系数,安装误差一定时齿轮存在最佳值域的齿向修形量,偏离该值域时传动性能变差.
关键词：齿向修形有限元啮合刚度齿向载荷分布系数
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 96-103 )
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