基于实际工况的航空弧齿锥齿轮齿面主动设计技术
陈广艳1
王金华1
蔡香伟2
1.中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲,4120022.西北工业大学机电学院,陕西西安,710072
摘要：在实际工况下,直升机减速器中的箱体、轴承、轴系和齿轮的变形以及安装误差、制造误差和随机误差的存在,加之温度、振动等因素的影响,形成主减速器中弧齿锥齿轮错位,破坏了理想的啮合条件,齿面印痕必将偏离理想状态,同时传动误差曲线也要发生变化,引起齿轮副运转不平稳、振动、冲击等不利因素.因此,根据齿面印痕的偏移,识别相应的当量错位,将其反馈到齿面设计中,对于提高齿轮副实际工况下的啮合质量具有重要的工程意义.
关键词：弧齿锥齿轮齿面印痕当量错位主动设计
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 92-95 )
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