基于实际使用功率最大的矿用汽车变速器优化设计
张国芬
刘召杰
张发民
宋震
1.无锡职业技术学院汽车与交通工程学院,江苏无锡,2141212.无锡职业技术学院汽车与交通工程学院,江苏无锡,2141213.无锡职业技术学院汽车与交通工程学院,江苏无锡,2141214.无锡职业技术学院汽车与交通工程学院,江苏无锡,214121
摘要：根据矿用汽车变速器的设计要求和特点,在保证变速器可靠使用的条件下,建立实际使用功率最大的优化模型,并运用MATLAB优化工具进行优化计算.对优化设计和原设计进行对比,从汽车的驱动力、后备功率、动力性指标等方面形象直观地显示各种优化效果,为变速器的改进设计提供一种备选方案.与原设计方案相比较,优化设计的优化效果较好.
关键词：矿用汽车变速器优化设计实际使用功率后备功率动力性
资助基金：博士启动基金项目(30593117034)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 80-85 )
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