湿式制动器三维瞬态温升特性研究
崔庭琼
范健文
经素萍
杨磊
1.广西科技大学鹿山学院汽车工程系,广西柳州,5450002.广西科技大学鹿山学院汽车工程系,广西柳州,5450003.广西科技大学鹿山学院汽车工程系,广西柳州,5450004.广西科技大学鹿山学院汽车工程系,广西柳州,545000
摘要：针对非公路车辆在连续制动工况下出现的热疲劳问题,建立了湿式制动器三维瞬态热机耦合分析模型,考虑了热流密度、热流分配系数、对流换热系数这些热边界对于温升的影响,运用有限元分析软件ANSYS模拟了非公路车辆湿式制动器摩擦盘在连续制动过程中的变化,得到摩擦盘温度场和应力场的分布.研究结果表明,温度在接触界面半径中间偏外缘方向分布不均匀易产生热疲劳,在温度梯度大的地方应力集中现象明显,分析结果与实际情况一致,为湿式制动器的设计提供了理论基础.
关键词：湿式制动器热疲劳连续制动热机耦合瞬态温升应力
资助基金：广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目(GXTSZY234)广西高等教育本科教学改革工程项目“鹿山学院汽车类专业集群建设研究”(2015JGB501)2014广西民办高校首批重点建设专业“车辆工程”项目(桂教规划[2014]20号文件)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 56-59 )
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