航空直齿轮喷油润滑冲击深度影响因素分析
王鑫1
刘少军1
胡赟2
1.中南大学机电工程学院,湖南长沙,4100832.南昌大学机电工程学院,江西南昌,330031
摘要：针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型的正确性,完成齿轮参数、传动参数和喷嘴位置等对直齿轮冲击深度的影响分析.研究表明,冲击深度随齿轮齿数和转速的增大而减小,随喷油速度的增大而增大;小齿轮冲击深度和大齿轮冲击深度随射流偏置和喷射倾角的变化呈负相关关系.研究结果可为喷油润滑设计提供理论依据.
关键词：喷油润滑直齿轮数学模型冲击深度喷嘴位置
资助基金：国防预研项目(81302XXXX)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 23-29 )
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