轴角对人字齿轮分扭传动系统动态特性的影响分析
曹建锋1
陈志刚1
陈思雨2
唐进元2
1.中国航发湖南动力机械研究所, 湖南株洲412002;直升机传动技术国防科技重点实验室, 湖南株洲4120022.中南大学机电工程学院,湖南长沙,410083
摘要：研究了航空发动机减速器人字齿轮分扭传动系统中轴角(分扭传动系统各齿轮几何中心所在位置形成的角度)对系统动态特性的影响.根据邻接条件、同心条件和安装条件等求解系统的轴角,基于有限元节点建模方法建立包含轴、轴承、齿轮转子和齿轮副啮合过程的动力学模型;基于转子动力学理论计算系统的动态响应,求解不同轴角下系统的动载系数和动态传动误差,分析轴角对分扭传动系统动态特性的影响.研究表明,轴角对系统的动态特性有较大影响,在轴角不同时,系统动态响应的频域分布有较大差异,且在不同转速下,轴角对各分支动载系数及动态响应影响程度不同.
关键词：分扭传动人字齿轮轴角动载系数
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 94-99 )
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