基于MATLAB二级行星轮边减速器可靠性优化设计
柯凤琴
唐世星
1.承德石油高等专科学校汽车工程系,河北承德,0670002.承德石油高等专科学校汽车工程系,河北承德,067000
摘要：电动轮矿用汽车低速大转矩的运行特性需要传动比较大的减速器,因此行星轮式轮边减速系统被广泛应用.针对二级行星轮式减速器结构特点,采用传统设计方法对行星齿轮系统进行可靠度分析,根据已计算的可靠度对齿轮系统进行参数优化.将系统可靠度最大转化为各齿轮的可靠度最大,作为多个目标函数,在实际工况的基础上建立约束条件,利用MATLAB多目标优化函数进行求解,获得最佳的齿轮参数.根据得到的行星齿轮系统的参数,对优化后整套减速系统的可靠性进行分析.分析结果可知,优化设计后,传递效率为0.946,传递比为30.54,满足使用要求;二级太阳轮齿面接触强度可靠性系数为2.52,二级内齿圈齿根弯曲疲劳强度可靠性系数为2.59,二级齿轮可靠度为0.989,可靠性明显提高;主要零件的安全系数等级高;二级减速系统各齿轮的寿命达到设计要求;为同类行星齿轮系统的优化设计提供参考.
关键词：轮边减速器行星轮式可靠性模型优化设计
资助基金：河北省自然科学基金计划项目(D2015000669)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 54-61 )
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