直升机动力传动系统对旋翼摆振模态影响研究与试验验证
赖凌云
张若忱
刘永志
1.中国直升机设计研究所,江西景德镇,3330012.中国直升机设计研究所,江西景德镇,3330013.中国直升机设计研究所,江西景德镇,333001
摘要：建立了直升机旋翼动力传动系统扭振的动力学模型,经过计算得出了旋翼桨叶的摆振集合型模态频率和振型,指出动力传动系统会对直升机旋翼摆振集合型模态产生显著影响,使得桨叶的摆振模态频率发生改变,通过直升机旋翼动力传动系统扭振频率试验验证了计算方法和结果的有效性.
关键词：扭振旋翼动力传动摆振
资助基金：863计划(先进直升机技术(2012AA112201))
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 77-80 )
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