粗糙齿面接触应力与齿轮转速关系的理论探析
陶昆1
亓秀梅1
高创宽2
1.太原理工大学机械工程学院,山西太原,0300242.杭州万向职业技术学院,浙江杭州,310023
摘要：通过实测获得了具有横向纹理的表面粗糙度数据,借助傅立叶非线性变换,形成了近似真实分布的齿面粗糙度函数;将此函数叠加到油膜厚度方程中,构建了渐开线直齿圆柱齿轮传动混合弹流润滑模型.基于该模型,分别针对中、重载齿轮传动,通过改变小齿轮转速之值,共进行了约130组数值计算.结果表明,增大齿轮转速可有效改善齿轮润滑状态、降低齿面接触应力;然而,当转速增至一定值后,接触应力随转速的下降幅度十分缓慢.
关键词：真实粗糙齿面齿轮转速接触应力
资助基金：国家自然科学基金(50975189)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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