高速列车齿轮箱润滑性能优化与热平衡温度分析
刘杰
刘世军
徐文博
王峰
郭鹏辉
1.郑州机械研究所,河南郑州,4500522.郑州机械研究所,河南郑州,4500523.郑州机械研究所,河南郑州,4500524.郑州机械研究所,河南郑州,4500525.郑州机械研究所,河南郑州,450052
摘要：高速列车齿轮箱频发的润滑事故,理论计算了齿轮箱润滑所需润滑油量,采用流场仿真软件Fluent计算了不同浸油深度在不同转速下的有效润滑油量;优化了齿轮箱内部流道的结构,提高了有效润滑油量,并确定影响齿轮箱有效润滑油量的因素.理论计算了不同浸油深度下,搅油损失随着速度的变化情况,不同浸油深度下齿轮箱热平衡温度随着转速的变化情况.分析表明,齿轮箱流道液阻会使有效润滑油量降低,减小液阻能够提高齿轮箱的有效润滑油量;齿轮箱的有效润滑油量与搅油损失都会随着浸油深度增大而显著增大,随着转速的增大而增大;齿轮箱热平衡温度随着浸油深度增加而升高,随转速增大而升高.
关键词：FLUENT有效润滑油量浸油深度热平衡温度
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 89-94 )
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