基于功率换挡的车辆动力总成控制研究
莫崇相
吴坚
李佃鹏
1.广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州,5114342.广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州,5114343.广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州,511434
摘要：为解决机械式自动变速器有级换挡对车辆动力不连续性的影响,提高换挡品质,提出了一种基于功率换挡的动力总成控制策略,设计了传统车辆及混合动力车辆基于功率换挡的动力接口.仿真和实验数据表明,与现有动力换挡策略相比,基于功率换挡控制方式显著提高了车辆的驾驶舒适性及动力连续性.
关键词：功率换挡动力总成双离合器变速器混合动力控制
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 54-57,63 )
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