基于Workbench高速动车组用驱动齿轮箱箱体强度分析
刘建亮1
范乃则1
田华军2
赵家栋1
裴帮1
关鹤1
苗圩巍1
徐森1
吴安伟2
1.郑州机械研究所,河南郑州,4500522.郑州市轨道交通有限公司运营分公司,河南郑州,450000
摘要：针对我国现在所用的高速动车组齿轮箱长期被国外垄断,且面临齿轮箱箱体裂纹故障频发的问题,对高速动车组用铝合金箱体进行重新设计.使用三维建模软件SolidWorks创建箱体模型,对所设计箱体在短路和启动两种工况下进行载荷计算,并用有限元分析软件Workbench进行强度分析,仿真试验结果验证了所设计箱体在这两种工况都不会出现塑性变形和裂纹,根据TJ/JW 064-2015评估启动工况的分析结果,证明了所设计箱体满足列车运行的要求.所进行的研究工作对高速动车组齿轮箱的自主研发有重要的参考价值.
关键词：动车组铝合金箱体Workbench轻量化
资助基金：机械科学研究总院技术发展基金(72416005)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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