振动光饰齿轮接触疲劳寿命对比试验研究
王道勇
王铁
张瑞亮
张瑞
乔金维
1.太原理工大学齿轮研究所,山西太原,0300242.太原理工大学齿轮研究所,山西太原,0300243.太原理工大学齿轮研究所,山西太原,0300244.太原理工大学齿轮研究所,山西太原,0300245.太原理工大学齿轮研究所,山西太原,030024
摘要：为了分析探究振动光饰工艺对齿轮接触疲劳特性的影响,利用两对设计参数相同的齿轮:一对是经过振动光饰处理过的,另一对没有进行振动光饰处理,先用粗糙度测定仪分别测出其粗糙度,之后采用两种方案进行齿轮疲劳特性对比试验:①采用罗卡提疲劳极限快速测定法;②恒定载荷工况下测定法.安装齿轮时使用错齿啮合的方法,之后在机械封闭流齿轮实验台上进行齿轮运转试验,得到了不同方案下齿轮的接触疲劳极限.通过对比试验结果得出:振动光饰技术改善了齿面光洁度,降低了齿轮表面粗糙度,有效地提高了齿轮疲劳强度,显著延长了齿轮的疲劳寿命.
关键词：齿轮振动光饰接触疲劳试验
资助基金：国家科技支撑计划“精密齿轮传动设计和高档齿轮制造技术”(2014BAF08B01)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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