发动机齿轮断裂故障的有限元分析与试验研究
江志农1
姜冰1
张赟新2
车熠全2
张锋2
张进杰1
1.北京化工大学高端机械装备健康监控与自愈化北京市重点实验室,北京,1000292.新疆油气公司采气一厂,新疆克拉玛依,834000
摘要：提出一种基于ANSYS Workbench的柴油发动机断齿故障有限元分析方法.通过Pro/E参数化建模构建了柴油发动机渐开线斜齿轮啮合传动模型,将其导入到ANSYS Workbench中完成瞬态动力学分析,得到了正常工况、断半齿和断单齿三种运行状态下的有限元分析结果.同柴油发动机齿轮断齿故障的试验振动数据进行了对比分析,结果表明,渐开线斜齿轮运转过程中接触应力呈现周期性变化特性,接触应力波动显著,存在明显的冲击现象,并且随着齿轮断齿程度的加剧,齿轮冲击力明显增大;幅值最大处对应的频率即为点火频率,故障振动时转频幅值显著大于正常齿轮啮合的转频幅值.
关键词：柴油机斜齿轮接触应力断齿故障有限元分析
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2012CB026005;JD1506)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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