基于空间矢量与滑模变结构的PMSM电动汽车动力性仿真分析
邓涛
李军营
罗俊林
汪明明
1.重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆,4000742.重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆,4000743.重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆,4000744.重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆,400074
摘要：为研究永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)电动汽车的动力性,提出基于空间矢量与滑模变结构的PMSM综合控制算法,详细阐述了整车参数匹配、PMSM选型、空间矢量建模以及滑模变结构控制器的设计,并建立整车仿真模型,进行NEDC工况动力性仿真分析.结果表明,电动汽车传动比、PMSM功率参数等设计合理;空间矢量与滑模变结构及综合控制方法获的动力性良好,具有很好的合理性与较强的实时性,且不影响汽车的舒适性.
关键词：PMSM电动汽车空间矢量滑模变结构仿真
资助基金：国家自然科学基金(51305473)中国博士后科学基金(2014M552317)重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyjA60007)重庆市教委科学技术研究项目(KJ120421)重庆市博士后研究人员科研项目(xm2014032)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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