汽车分动箱链传动安全匹配设计方法与试验研究
王洪军1
许树新2
叶斌1
邢建恒1
1.杭州东华链条集团有限公司,浙江杭州,3111022.吉林大学链传动研究所,吉林长春,130022
摘要：基于汽车分时驱动和全时驱动整车动力性能要求,研究了分动箱链传动的匹配计算,分析了分动箱在各种典型工况下,其分动箱链条所承受载荷的计算方法,并据此提出安全匹配设计方法.介绍了分动箱链传动的试验方法并分析了试验结果,列举了分动箱选择匹配设计实例.结果表明,汽车分动箱链条的匹配设计在满足汽车分动箱动力分配的前提条件下,可以充分保证链传动系统的疲劳性能和磨损性能,该方法对汽车领域四驱分动箱链传动系统的自主开发具有重要的指导意义.
关键词：分动箱链传动匹配设计试验研究
资助基金：国家自然科学基金(51275207)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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