多轴齿形链系统动载荷特性的研究
许树新1
邢建恒2
王洪军2
1.吉林大学链传动研究所,吉林长春,1300222.杭州东华链条集团有限公司,浙江杭州,311102
摘要：载荷(工况)系数是链传动系统设计的重要原始输入之一,是直接关系到链条承载能力的设计变量,特别是对于正时齿形链系统,链板厚度或链板片数均与此相关.通过某款发动机正时链系统设计实例,在忽略曲轴扭振以及发动机气缸爆炸做功的前提下,定性分析了正时链系统的载荷特性,并通过缸盖反拖系统试验台静拖动转矩、动载转矩的测试,提出了正时齿形链系统不同转速条件下的载荷(工况)系数及其确定方法,对相关多轴、高速齿形链系统设计具有重要参考价值.
关键词：多轴齿形链系统载荷特性试验研究
资助基金：国家自然科学基金(51275207)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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