空载工况下CVT锥轮推力平衡原理研究
周云山
马驰骋
张飞铁
1.湖南大学机械与运载工程学院,湖南长沙,4100822.湖南大学机械与运载工程学院,湖南长沙,4100823.湖南大学机械与运载工程学院,湖南长沙,410082
摘要：空载工况下,相同控制压力、变速器速比存在差异,针对该现象,研究了空载工况下推力平衡原理及影响因素.从理论上计算了空载工况下的平衡推力比,通过台架试验,研究了速比、从动缸压力与主动轮转速对平衡推力比的影响.无负载工况下的理论模型表明,平衡推力比与主从锥轮工作包角的比值成比例关系,试验验证了理论模型的正确性.试验表明,速比对推力比的影响较大,推力比与速比呈单调递减的关系,这种关系不受从动缸压力的影响,主动轮转速对推力比的影响可以忽略.研究空载工况下推力比的平衡原理,可为进一步研究无级变速器及金属带之间的传动机理提供了理论与试验依据.
关键词：无级变速器锥轮推力平衡模型空载工况
资助基金：国家自然科学基金(51475151)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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