循环球变传动比转向器齿轮副工况的分析方法研究
柯善乐1
辜志强2
牛子孺1
李刚炎1
1.武汉理工大学机电工程学院,湖北武汉,4300702.武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉,430070
摘要：为了真实反映汽车在转向时转向器中齿轮副的实际工况,建立转向系统数学模型,并给出转向摇臂力矩和转向螺母移动位移的计算公式,提出一种循环球变传动比转向器齿轮副实际工况的计算方法;在上述研究基础上针对汽车转向轻便性试验,解析计算得到某型循环球变传动比转向器齿轮副的实际转向工况,并通过仿真验证计算结果的正确性;将该变传动比齿轮副工况的计算结果应用在有限元分析中,证明了此方法的可行性.该分析方法为转向器齿轮副的仿真分析和试验测试提供更加贴合实际的加载依据.
关键词：转向器齿轮副实际工况转向力矩转向轻便性
资助基金：湖北省重大科技创新计划(2013AAA015)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息