准双曲面齿轮研齿烧伤及抑制研究
刘祥环1
刘德福2
陈涛2
张宇2
1.中南大学机电工程学院,湖南长沙 410083;株洲齿轮有限责任公司,湖南株洲 4120002.中南大学机电工程学院,湖南长沙,410083
摘要：汽车驱动桥准双曲面齿轮在研齿加工过程中经常出现齿面烧伤现象,这种缺陷将导致准双曲面齿轮在使用的过程中出现点蚀、剥落打齿等失效模式.本文提出的根据研齿烧伤部位的宏观特征辨别研齿烧伤的方法;从金相组织、硬度变化分析出齿面烧伤对齿轮寿命的影响,并进行了台架试验和道路试验验证.通过建立准双曲面齿轮啮合点相对滑动的数学模型,计算出各啮合部位的相对滑动速度,发现齿面烧伤部位正是相对滑动速度最大的部位.通过多轮研齿烧伤再现试验研究证明了零侧隙研齿是导致研齿烧伤的主要因素.结合生产实践经验,提出了研齿标准作业程序、研齿侧隙自动监控等抑制研齿烧伤方法.
关键词：准双曲面齿轮研齿烧伤控制金相组织滑动速度
资助基金：国家自然科学基金(51575533)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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