纯电动汽车二挡变速箱齿轮接触疲劳寿命研究
赵韩
黄青青
黄康
晏伟清
冯永恺
1.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,2300092.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,2300093.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,2300094.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,2300095.合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥,230009
摘要：针对纯电动汽车变速箱尚没有确定的疲劳载荷谱,难以得到较为准确的变速箱齿轮疲劳寿命值的问题,基于瞬时道路工况UDDS工况,以整车参数作为输入,采用仿真建模方法,提出一种纯电动汽车二挡变速箱齿轮接触应力-时间的获取方法.通过对齿轮接触应力过程的分析提出一种新的应力计数方法,并对接触应力进行计数得到疲劳载荷谱.最终运用名义应力法及疲劳累积损伤理论对纯电动汽车二挡变速箱齿轮接触疲劳寿命进行了预测.结果表明,该寿命值满足纯电动汽车变速箱寿命设计值.
关键词：纯电动汽车变速箱疲劳载荷谱接触疲劳寿命
资助基金：国家国际科技合作专项(2014DFA80440)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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