汽车无级变速器功耗特性与节能潜力研究
张鹏飞1
张伯俊1
董小伟2
郝允志3
1.天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津,3002222.天津职业技术师范学院机械工程学院,天津,3002223.西南大学智能交通传动与控制工程实验室,重庆,400715
摘要：根据无级变速器功耗与效率的影响因素,对比分析发动机和电机的工作特性,提出利用小功率电封闭实验台测量无级变速器功耗和效率的方法.试验结果表明,转矩损失主要取决于速比和系统压力,传动效率主要取决于速比和主动轮转矩,主动轮转速对转矩损失和传动效率的影响可以忽略;速比小于1时,转矩损失显著增大,传动效率快速下降;速比大于1时,转矩损失和传动效率基本不变.分析传动系统整体效率最优控制、夹紧力滑移率控制和采用电动油泵等3种方法的节能潜力,仿真结果表明,3种方法分别使经济性提高3.2％、5.8％和2.4％,同时采用3种方法可使经济性提高9.8％,为选择节能途径和评价节能效果提供参考.
关键词：汽车无级变速器功耗效率
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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