电动客车AMT控制策略的Cruise和Matlab/Simulink联合仿真研究
秦洪艳1
刘京静2
江发潮2
仇斌3
1.三江学院机械工程学院,江苏南京,2100122.中国农业大学工学院,北京,1000833.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：采用多挡传动系统可以提高电动客车的动力性和经济性,降低对电机的要求,延长续驶里程.建立了电动客车AMT的控制模型,制定了换挡控制策略,优化了换挡规律.通过对电机特性分析,以及离合器在起步和换挡过程中的性能评价,制定了基于Matlab/Simulink的电机和离合器控制策略.制定了最佳动力和最佳经济性的换挡规律,并用Cruise软件进行了仿真,仿真结果表明,制定的控制策略能够使电机工作于高效区,有效提高了电机的运行效率.
关键词：电动客车传动系统AMT离合器控制换挡控制策略
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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