考虑低载强化效应的变速器加速试验谱的编制
邹喜红
杨真亮
袁冬梅
彭吉刚
周玉军
1.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,4000542.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,4000543.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,4000544.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,4000545.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,400054
摘要：变速器室内台架模拟试验是考核、评价和提升其性能的重要手段.以变速器为对象,提出了一种能简化变速器加速疲劳试验程序载荷谱的编制方法.利用无线遥测技术在垫江汽车试验场采集了汽车变速器的实际道路载荷谱,分挡位对实际载荷谱进行了预处理.以2挡载荷为例,应用雨流计数法得到载荷的频次分布矩阵,运用卡方检验发现载荷均值服从均值为91.77 N·m、标准差为163.27 N·m的正态分布,载荷变程服从形状参数为1.346、比例参数为305.489的双参数威布尔分布,并且均值和变程相互独立.利用二维概率分布函数,建立了8×8级二维载荷谱.应用变均值法,将二维载荷谱转化为8级一维载荷谱.依据半轴的损伤特性和低载强化特性,研究强化载荷之间的等强化准则,将强化载荷折算到最佳载荷级,减少了载荷加载频次,提高了试验效率.
关键词：变速器载荷谱低载强化加速试验
资助基金：国家自然科学基金(51205432)国家科技支撑计划(2012BAH32F01)重庆市教委科学技术研究项目(KJ1400931)汽车工程四川省高等学校重点实验室开放基金(szjj2014-071)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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