AMT起步过程中离合器模糊自适应控制技术研究
刘子云
刘子建
皮皓杰
艾彦迪
周晋超
1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,4100822.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,4100823.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,4100824.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,4100825.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082
摘要：针对电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)中离合器起步过程控制不精确,易导致离合器磨损严重,车辆产生较大冲击等关键问题,以AMT离合器为研究对象,以减小冲击度和滑磨功为目标提出了一种模糊自适应控制方法.先采用模糊控制对含有不确定参数的离合器控制问题进行具体分析,再采用自适应控制理论以输入参数为控制对象对模糊控制规则进行修正.并将其与传统模糊控制器的控制效果对比,通过仿真和试验验证该控制策略的有效性.结果表明,模糊自适应控制器在车辆起步过程中比模糊控制器更精确有效,能在一定程度上降低车辆冲击度和离合器滑磨功,减小离合器摩擦片的磨损,从而显著提高其驾驶性能.
关键词：机械式自动变速器离合器控制效果模糊自适应控制
资助基金：国家自然科学基金(51175161)国家自然科学基金(51475152)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息