基于齿面摩擦的直齿轮副动力学特性分析
陆凤霞
王浩飞
朱如鹏
鲍和云
姜慧卉
1.南京航空航天大学机电学院,江苏南京,2100162.南京航空航天大学机电学院,江苏南京,2100163.南京航空航天大学机电学院,江苏南京,2100164.南京航空航天大学机电学院,江苏南京,2100165.南京航空航天大学机电学院,江苏南京,210016
摘要：建立了考虑齿面摩擦、时变啮合刚度、齿侧间隙和综合传递误差的直齿轮副6自由度弯曲-扭转耦合的非线性动力学模型,应用牛顿第二运动定律,建立了系统的振动微分方程.依据接触线的位置,推导了齿面摩擦和摩擦力矩的数学表达形式.分析了齿面摩擦对系统周期振动状态、混动运动状态及分岔特性的影响.结果表明,齿面摩擦加剧了齿轮副的振动,且对垂直于啮合线方向的振动影响最为明显;齿面摩擦导致系统的混沌程度降低,且在一定情况下,系统的混沌吸引子可能转化为周期吸引子;齿面摩擦导致系统的分岔变得模糊,且导致系统提前进入混沌运动状态.
关键词：齿面摩擦直齿轮副混沌分岔
资助基金：国家自然科学基金(51475226)节点外啮合行星齿轮传动若干基础理论研究(51305196)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息