具有轴间倾角的鼓形齿联轴器啮合状态及受力分析
魏家麒
张开林
姚远
1.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,6100312.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,6100313.西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031
摘要：为了分析鼓形齿联轴节存在轴间倾角情况时,内外齿的啮合特点以及产生的附加力矩,采用几何分析方法,计算得到齿面最小周向间隙作为内外齿接触条件,分析不同轴间倾角时内外齿接触对的接触点位置和齿面间隙;根据赫兹接触理论计算齿面接触点渗透量和接触力,从而计算联轴节的附加力矩.结果表明:轴间倾角存在使得内外齿啮合沿周向呈现不均匀分布,轴间倾角和齿面鼓度半径越大,其变化幅度越明显.当扭转力矩为额定转矩4000N ·m,轴间倾角为1.1 °,相对齿面接触力系数为3.3;接触齿对数大约占齿数的2/3.且扭转力矩越大,轴间倾角越小,接触的齿对数会逐渐增加直至全部接触.齿面接触点位置的偏移引起附加力矩使得联轴节产生绕垂直于轴线方向的转动趋势,计算条件下附加力矩约占扭转力矩的6％ ～15％,且随轴间倾角的增大而增大.
关键词：鼓形齿联轴节轴间倾角齿面间隙附加力矩高速动车
资助基金：国家自然科学基金(51205324)国家自然科学基金(51375403)中央高校基本科研业务费专项资金(2682014CX040)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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