增程式混合动力系统能量匹配优化研究
叶心1
叶明2
罗勇1
马亚亚3
李宽宽3
1.重庆理工大学 车辆工程学院,重庆,4000542.重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,4000543.重庆电讯职业学院,重庆,402247
摘要：在增程式混合动力汽车动力学分析基础上,在特定工况下,以系统效率最高为优化目标,建立整车模式切换规律.基于MATLAB/Simulink仿真平台建立仿真模型,仿真结果表明,该能量管理策略有效提高了混合动力汽车的燃油经济性和动力性.搭建了基于dSPACE的混合动力硬件在环试验系统,并开发数据采集及测控软件,完成了混合动力汽车基于特定循环工况的试验,验证了控制策略的有效性.
关键词：增程式混合动力汽车控制策略燃油经济性
资助基金：国家自然科学基金(51305475)重庆市教委科学技术研究项目(KJ120830)重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2013jcyjA60004)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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