公铁两用车电动轮减速器的可靠性优化设计
伊成山
柳彦虎
寸立岗
孙运其
1.兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州,7300702.兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州,7300703.兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州,7300704.兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州,730070
摘要：从公铁两用车电动轮的优化设计角度出发,根据行星齿轮减速器的工作状况及载荷条件,以NGW行星齿轮传动的体积、重合度、效率作为目标函数,根据可靠性理论进行减速器的优化设计.把齿轮疲劳强度的可靠度要求结合在优化问题的约束内,得出机械零部件参数的最优解,体积最小,质量最轻,传动效率仍保持优化前的水平.通过优化设计,使得行星齿轮减速器可以满足公铁两用车电动轮模块的特殊要求,为公铁两用车的设计研究提供参考依据.
关键词：公铁两用车电动轮行星减速器可靠性优化设计
资助基金：甘肃省科技计划项目(1206GTGA009)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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