轮齿弹性变形对变速箱动态特性影响研究
何畅然
贺敬良
何渠
1.北京信息科技大学机电工程学院,北京,1001922.北京信息科技大学机电工程学院,北京,1001923.北京信息科技大学机电工程学院,北京,100192
摘要：基于机械动力学理论,研究了轮齿受载后弹性变形对变速箱动态特性的影响.首先,通过提取壳体刚度矩阵、质量矩阵和节点位置信息,将其与传动部件虚拟装配,建立了变速箱动态分析模型.然后,通过计算因轮齿弹性变形而导致的啮合错位量、传递误差及齿面接触情况,分析了轮齿变形对齿轮副啮合质量及变速箱动态特性的影响.最后,依据弹性力学理论,通过对啮合齿轮副修形,提高了齿轮啮合质量,降低了齿轮副受载后的动态响应.文中分析结果可为有效减小轮齿弹性变形,改善变速箱动态性能提供借鉴.
关键词：变速箱弹性变形修形动态特性
资助基金：北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目(CIT&TCD20130328)北京市教委科研基地建设项目(PXM014_014224_000065)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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