基于时变因素影响的弧齿锥齿轮副间隙动力学研究
邱桓松1
袁杰红1
李源2
1.国防科技大学指挥军官基础教育学院,湖南长沙4100732.国防科技大学指挥军官基础教育学院,湖南长沙410073;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室机械与运载工程学院,湖南长沙410082
摘要：基于时变啮合阻尼、时变啮合刚度和静态传递误差的考虑,建立了含间隙的弧齿锥齿轮副扭转动力学模型,并采用Runge-Kutta法求解,主要分析时变啮合阻尼和齿侧间隙对系统响应的影响.计算结果表明,系统的非线性振动特性受时变啮合阻尼和间隙的影响较明显.随着阻尼系数和间隙的改变,系统振幅在一定范围内会产生较明显的波动,而且还会出现周期、拟周期和混沌运动以及分岔和跳跃现象等非线性特性.
关键词：弧齿锥齿轮时变啮合阻尼时变啮合刚度齿侧间隙动态响应
资助基金：国防科技大学科研项目(JC11-09-01)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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