RV减速器基于装配条件的配齿方法研究
赵海鸣1
王猛2
杨宏波3
熊志宏2
李密2
1.中南大学机电工程学院,湖南长沙410083;中南大学高性能复杂制造国家重点实验室,湖南长沙4100832.中南大学机电工程学院,湖南长沙4100833.湖北三江航天万峰科技发展有限公司,湖北武汉430000
摘要：RV减速器传统配齿方法受到中心轮齿数必须为行星轮数目整数倍的装配条件限制.从行星轮加工的角度分析提出了齿轮加工转角公式,该公式克服了装配条件的限制,以CSRV-160E-171型减速器为例对传统配齿方案进行了改进.对比了两种配齿方案的结果,结果证实采用新型配齿方案选出的最佳齿数组合能够减小减速器整机体积,同时提高了传动效率和输出转矩.进行了虚拟样机装配验证及Pro/E运动学仿真,结果表明齿轮加工转角公式与新型配齿方案的正确性.
关键词：RV减速器装配条件齿轮加工转角公式配齿方案改进
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(863)计划资助项目(2014AA041602)湖南省科技计划(2013GK3007)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
英文信息