高速电主轴动态特性研究
杨钢
重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆400074
摘要：作为数控机床的核心功能部件,高速电主轴的动力学特性直接影响着工件的加工精度.建立了高速电主轴的轴承-转子动力学模型,计算了角接触球轴承的动态支承刚度和轴承-转子系统的固有特性,并且研究了不同转速下轴承支承刚度对系统固有频率的影响.以2GDZ60型高速电主轴为研究对象,测试了系统的1阶固有频率和2阶固有频率,与理论计算值相比较误差较小.
关键词：高速电主轴动态特性轴承-转子系统
资助基金：国家自然科学基金(51005259)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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