基于拓扑优化方法主减速器壳体的轻量化设计
杨长辉1
秦飞龙2
黄德见3
王伟3
黄家勇3
胡建军1
1.重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆4000542.重庆理工大学机械工程学院,重庆4000543.重庆大江信达车辆股份有限公司特种车辆研发中心,重庆401321
摘要：以某越野车主减速器壳体为分析对象,对其进行模态分析和强度分析,得出主减速箱的应力云图和位移云图.在保证原有强度和性能的基础上,根据拓扑密度云图对其进行轻量化优化设计.优化结果表明,主减速器壳体的质量减轻了约5％,同时主减速器壳体的综合性能也得到了提高,实现了主减速器壳体的轻量化设计.
关键词：主减速器有限元分析拓扑优化轻量化
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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