“分扭-并车”传动系统均载弹性轴扭转刚度精确计算
赵宁1
宋阿娟1
孙霖霖1
扶碧波2
李海峰2
王祁波2
1.西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室,陕西西安7100722.中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002
摘要：直升机主减速器齿轮“分扭-并车”传动系统中,弹性轴的扭转刚度对传动系统的均载性能有重要影响,并与其花键联接段的扭转刚度密切相关.为精确计算均载弹性轴的扭转刚度,结合Lisp语言编程及ABAQUS有限元软件的建模功能,建立了带有渐开线花键联接的弹性轴有限元精确模型,通过模型分割及有限元分析计算,求得弹性轴扭转刚度的精确值.通过对比精确计算与工程简化计算所得到的弹性轴扭转刚度值,表明了精确计算的有效性和可靠性.
关键词：“分扭-并车”传动弹性轴扭转刚度模型分割有限元分析
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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