搭载机电式CVT的纯电动系统动力性调速策略
叶明1
程越1
丁锐2
1.重庆理工大学汽车零部件制造与检测技术教育部重点实验室,重庆,4000542.一汽马自达汽车销售有限公司,吉林长春,130012
摘要：通过对机电控制无级自动变速器结构的分析,提出纯电动车搭栽机电控制CVT的传动方案.根据传动方案,建立了电机数值模型、电池放电数学模型和CVT速比控制模型.综合考虑电机效率、电池SOC和整车特性,制定了整车动力性CVT调速策略.在MATLAB/SIMULINK仿真平台上,搭建了系统加速性能仿真模型,并进行了搭载机电控制CVT纯电动车加速性能仿真.仿真结果表明,采用所提出的调速策略与传统两档调速策略相比,能更好地发挥系统性能,提高加速能力.为机电控制CVT的应用提供理论参考.
关键词：无级自动变速调速电动汽车
资助基金：重庆市教委科学技术研究项目(KJ110811)国家重点实验室开放基金(2010KLMT03)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 29-33 )
英文信息