转矩四分支齿轮传动系统的配齿条件研究
相涯
王三民
袁茹
1.西北工业大学机电学院,陕西西安,7100722.西北工业大学机电学院,陕西西安,7100723.西北工业大学机电学院,陕西西安,710072
摘要：在高速重载传动场合越来越多的采用转矩分支传动,由于分路传递转矩,故可减小尺寸和质量,但与一般单路传动相比,其结构上存在虚约束,设计其参数时必须考虑结构约束;此外,不同配齿方案对多分支齿轮传动的均载特性影响较大,所以配齿方法的研究对保证其运动与均载具有非常重要的意义.针对转矩四分支齿轮传动系统,在考虑各支路均载的基础上建立了系统的配齿条件,提出了一种配齿计算方法,并针对某动力传输系统进行了配齿计算,结果表明,该方法得到的结果满足各种配齿要求,对其他分支齿轮传动具有普遍适用性.
关键词：转矩四分支齿轮传动配齿计算同步啮合条件
资助基金：国家高技术研究发展(863)计划(2009AA04Z404)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 6-9 )
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