齿根有油孔时斜齿轮齿根应力仿真分析及实验
汪中厚1
徐径1
董德敏2
陈习江2
1.上海理工大学机械工程学院,上海,2000932.六安江淮汽车齿轮制造有限公司,安徽六安,237001
摘要：利用有限元与实验研究了一种变速器五挡齿轮的小轮根部带有油孔的齿根弯曲应力的问题.利用三维Pro/E和Pro/Mechanica软件,对该变速箱中的五挡齿轮对建立了多齿对同时空间接触的物理力学模型,并进行了每隔2°来分析各个接触瞬间的齿根弯曲应力以及油孔周围应力的分布情况.在一个完整的啮合过程中,得出有油孔齿轮的齿根部第一主应力最大值比无油孔齿轮的齿根部第一主应力最大值增大了13.68％的结论.从齿轮的弯曲疲劳破坏形式与特点来看,仿真结果与实验结果一致.
关键词：油孔Pro/Mechanica齿根弯曲应力应力集中
资助基金：国家自然科学基金(51075279)上海市教委重点学科建设项目(J50503)上海市教委科研创新重点项目(10ZZ92)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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