基于Pro/E的越野车托森差速器参数化设计
王欢
孙传琼
刘雍德
李善杰
1.湖北汽车工业学院机械工程系,湖北十堰,4420022.湖北汽车工业学院机械工程系,湖北十堰,4420023.湖北汽车工业学院机械工程系,湖北十堰,4420024.湖北汽车工业学院机械工程系,湖北十堰,442002
摘要：托森差速器利用正逆两对蜗轮蜗杆传动高摩擦、低效率的特性增大了转矩比,并能根据转速差的变化自动调整转矩分配,提高了越野车的地面通过性.在Pro/E环境下完成了蜗轮蜗杆式限滑差速器主要零部件直齿圆柱齿轮、蜗杆蜗轮和弧齿锥齿轮的三维参数化实体建模,实现某越野车托森差速器的参数化设计,减少了设计人员的重复劳动,提高了设计效率.
关键词：托森差速器蜗轮蜗杆转矩比越野车Pro/E参数化建模
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 52-54,63 )
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