安装中央制动器的变速器后壳改进设计与仿真
王源隆1
王良模1
余有平2
陈桂银2
崔保良2
1.南京理工大学机械工程学院,江苏南京,2100942.南京依维柯变速箱分公司,江苏南京,210028
摘要：为了满足直接安装中央制动器的要求,对原有变速器后壳进行了结构改进设计,并利用有限元法校核了改进后的壳体静力学强度与刚度.通过模态仿真分析,比较了原方案与改进后方案的模态振动特性.分析结果表明,改进后的壳体能承受制动器制动力矩的作用而不会发生损坏,自由模态频率较原方案略有提高,约束模态频率远高于变速器受到的激振频率.该变速器后壳具有良好的静态、动态特性,满足实际使用需求.
关键词：变速器后壳中央制动器有限元法模态分析
资助基金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY009109)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 42-45 )
英文信息