汽车链磨损特性试验研究
程亚兵1
梁伟朋2
冯增铭1
1.吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春,1300222.中国第一汽车集团技术中心,吉林长春,130011
摘要：为提高国产汽车链条的性能,满足汽车产品轻量化的个性需求,研究了一种汽车链产品的磨损机制,并对其磨损表面形貌进行微观分析.结果表明,该汽车链的主要磨损形式是疲劳磨损.销轴和套筒零件均发生循环软化,滚子零件发生循环硬化.保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采取合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法.
关键词：汽车链疲劳磨损循环软化循环硬化多冲抗力
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：2( 42-43 )
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