双离合器变速器速比的设计计算与分析
李晏
李炎
陈辛波
邵焕
1.同济大学机械工程学院,上海,2018042.同济大学机械工程学院,上海,2018043.同济大学机械工程学院,上海,2018044.同济大学机械工程学院,上海,201804
摘要：DCT是近来出现的一种具有双离合器结构的新型自动变速器,实现了换挡过程的动力换挡,换挡平滑而迅速.阐述了如何确定变速器最高档、最低挡传动比的范围及总挡位数,如何运用等比级数、偏置等比级数对速比进行分配,并选用VB软件完成了速比的基于计算机的快速初选及分配；最后基于整车参数及发动机特性,运用Cruise软件建立了DCT车辆的整车模型,整车动力性和ENDC燃油经济性的计算机模拟仿真,对速比的性能进行了较全面的评价并根据燃油经济性-加速时间曲线完成了速比的优化.
关键词：速比范围等比级数偏置等比级数动力性燃油经济性速比优化
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 42-45,48 )
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