影响V带当量摩擦因数的摩擦力方向角研究
廖林清1
蔺朝莉2
屈翔3
谢明2
1.重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室,重庆,4000542.重庆理工大学,重庆,4000543.重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室, 重庆400054;重庆理工大学,重庆400054
摘要：根据V带传动的实际情况,分析传动带在主动轮和从动轮动弧区内任意位置的周向变形和径向变形,给出摩擦力方向角的计算公式；并运用Matlab软件绘制出动弧角和方向角的关系图.通过分析摩擦力方向角对当量摩擦因数的影响,得出从动轮处当量摩擦因数随摩擦力方向角增大而减小,主动轮处当量摩擦因数随摩擦力方向角绝对值的增大而增大；根据主动轮当量摩擦因数μv≥μ/(sinθ/2),再结合这极限打滑转矩的公式,可以解释实际的极限打滑转矩大于理论上的极限打滑转矩现象.
关键词：周向变形径向变形方向角φ当量摩擦因数
资助基金：重庆市科技攻关计划(CSTC2008AC0604)重庆市教委科学技术研究项目(KJ090605)教育部重点实验室开放基金(2010KLMT02)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 5-8,33 )
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