齿轮表层下疲劳失效的预测研究
韩存仓
林士兰
1.洛阳理工学院机械工程系,河南洛阳,4710232.洛阳理工学院机械工程系,河南洛阳,471023
摘要：以拖拉机变速箱主动弧齿锥齿轮为例,根据齿面沿深度方向剪切应力和剪切强度之比值分布进行表层下疲劳失效方式和疲劳源区域的预测分析和试验验证.通过齿轮剪切应力计算并与残余应力进行叠加分析,以及硬度与强度之间的转换关系,得到了齿轮沿齿面深度方向的应力与强度分布,以基于局部剪切屈服强度值方法判定准则,分析齿轮疲劳失效方式和相互转化的机理,并以大量失效齿轮的分析得以验证.结果表明,这一基于叠加剪切应力和剪切屈服强度的判定方法可以直观、快速地进行疲劳失效方式和失效区域预测.
关键词：剪切应力残余应力疲劳失效应力与强度比变速箱齿轮
资助基金：河南省科技计划项目(0624250037)河南省自然科学基金项目(082300440020)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1-5 )
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