大功率摩托车用无级变速器主动轮调速蹄块的研究
屈翔1
张君1
廖林清2
谢明3
1.重庆理工大学,汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室,重庆,400054;重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,4000542.重庆理工大学,汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室,重庆,4000543.重庆理工大学重庆汽车学院,重庆,400054
摘要：对大功率摩托车用无级变速传动系统中的转速感应部分调速蹄块进行分析.无级变速器主动轮的工作半径取决于调速蹄块绕固定销旋转的位移量以及调速蹄块工作曲面的形状,调速蹄块的设计影响着整个系统的速比变化.推导出调速蹄块对主动轮轴向压力影响的数学表达式,并把这个数学表达式用一个新的概念-等效半径来表示.最后,针对调速蹄块质心、工作曲面对主动轮不同的影响,改进了等效半径的公式,改进后的计算公式比先前的计算公式更加完善.
关键词：无级变速器调速蹄决等效半径
资助基金：重庆市科技攻关计划(CSTC)重庆市科技攻关计划(2008AC0604)重庆市教委科学技术研究项目(KJ090605)教育部重点实验室开放基金(2010KLMT02)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 20-23,29 )
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