车用功率分流式液压混合动力系统特性研究
杜玖玉
王贺武
黄海燕
1.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000842.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,1000843.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
摘要：基于液压机械传动,提出了一种分速汇矩式液压混合动力传动系统.通过对系统的布置结构、主要组成元件描述及工作机理分析,研究典型工况功率流特性,提出了可行的再生制动方案.分析了再生制动和辅助驱动工况的工作特性.并结合计算机仿真,基于一定城市运行工况分析了系统的再生制动效能和辅助驱动性能.结果表明,液压混合动力技术改善了配备液压机械传动车辆的燃油经济性,具有重要的工程应用意义.
关键词：功率分流液压混合动力再生制动燃油经济型
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 15-18 )
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