新型混合式多级串行行星齿轮减速器的动力学研究
张争艳
张晶华
陆忠华
车畅
陈定方
胡吉全
1.武汉理工大学,物流工程学院,湖北,武汉,4300632.武汉理工大学,物流工程学院,湖北,武汉,4300633.武汉理工大学,物流工程学院,湖北,武汉,4300634.武汉理工大学,物流工程学院,湖北,武汉,4300635.武汉理工大学,物流工程学院,湖北,武汉,4300636.武汉理工大学,物流工程学院,湖北,武汉,430063
摘要：以新型混合式多级串行行星齿轮减速器为研究对象,利用SolidWorks和ADAMS联合建模的方法构建其动力学模型,采用Step函数对该模型定义运动和施加载荷并进行动力学仿真,可以实时动态地观察各部件的相对运动关系,并能实时准确地测量各构件的瞬时运动结果,对关键部件进行FFT变换得到齿轮啮合力的时域曲线图和频域曲线图,将其时域规律和频域规律与理论分析相比较,二者基本吻合.
关键词：混合式齿轮减速器联合建模时域曲线频域曲线
资助基金：教育部武汉理工大学研究生自主创新研究基金资助项目(2010-JL-11)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 11-16 )
英文信息