基于非线性动力学模型的齿根裂纹故障分析
张青锋
唐力伟
郑海起
杨通强
1.军械工程学院,火炮工程系,河北,石家庄,0500032.军械工程学院,火炮工程系,河北,石家庄,0500033.军械工程学院,火炮工程系,河北,石家庄,0500034.军械工程学院,火炮工程系,河北,石家庄,050003
摘要：基于齿轮系统动力学的理论方法,考虑质量偏心、齿面摩擦及时变刚度等因素的影响,建立了齿根裂纹非线性动力学的故障模型.通过对模型的数值求解与分析,得出轴的转动振动信号比箱体上的振动信号故障特征更明显.同时对不同转速、负载的工况下的仿真对比,获得了更有利于提取故障特征的工况,揭示了故障模式下的振动响应的原理和特征,为提取具有更好信噪比的振动信号提供了理论依据.通过试验验证,证明了结论的正确性,为提高故障诊断的准确性提供了新的途径.
关键词：齿轮系统动力学故障诊断仿真分析故障特征
资助基金：国家自然科学基金(50775219)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 58-61,65 )
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