DCT起步模糊控制研究及仿真分析
邹慧
周云山
1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,4100822.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082
摘要：探讨了汽车双离合器自动变速器的起步控制技术,以提高汽车起步品质和减小起步离合器片的磨损为原则,提出了基于发动机局部恒转速和起步时采用两个离合器同时参与起步过程并最终只用Ⅰ挡完成起步的起步控制策略,建立了以驾驶员意图和车辆载荷为输入的两离合器接合程度模糊控制器,设计出驾驶员意图、离合器主从动盘的转速差和发动机实际转速与目标转速的差值为输入的离合器接合速度模糊控制器,控制两个离合器分离、接合的时刻与速度.通过对DCT的起步过程仿真分析,并与机械自动变速器AMT的单离合器起步的结果进行了对比.结果表明,采用所设计的起步控制策略能够有效地提高汽车的起步品质.
关键词：双离合器自动变速器起步控制模糊控制仿真
资助基金：教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 20-25 )
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